Уряд України завершив дію програми кешбеку на пальне, яка діяла з 20 березня. За цей час нею скористалися майже 2,3 мільйони водіїв.
Запроваджена в контексті паливної кризи, викликаної війною в Ірані, програма кешбеку дозволяла водіям отримувати відшкодування на придбане пальне: 15% на дизель, 10% на бензин і 5% на автогаз. Максимальна сума компенсації становила 500 гривень на місяць. За даними уряду, 91% учасників програми є власниками бюджетних автомобілів із невеликими двигунами.
Проте програма не обійшлася без критики. Аналітичні центри стверджували, що ця ініціатива фактично субсидує імпортне пальне, не надаючи належної підтримки вразливим домогосподарствам. Крім того, відзначалося, що власники автомобілів з великим споживанням пального отримували більше компенсації, незалежно від доходів. За даними джерел, на програму планували витратити додаткові 4 мільярди гривень з Резервного фонду.
Нагадаємо, початковий термін дії програми планувався до 1 травня, проте її продовжили до кінця травня. Згідно з інформацією народного депутата Ярослава Железняка, загальні витрати на реалізацію ініціативи коштували державному бюджету 10,5 мільярдів гривень, або 20 мільйонів на день.
| Тип пального | Кешбек |
|---|---|
| Дизель | 15% |
| Бензин | 10% |
| Автогаз | 5% |
