Російські танкери з нафтою застрягли біля Суецького каналу через санкції США
Два танкери з російською нафтою типу Urals, що перевозять 1,5 млн барелів, зупинилися біля Суецького каналу і перетворилися на "плавучі сховища" через санкції США проти російських компаній. Це підтвердило зростальні труднощі з продажем російської нафти на світових ринках.
Танкер Sikar, який завантажився в приморському порту Приморськ 6 жовтня, зупинився біля входу до Суецького каналу 24 жовтня і не рухався відтоді. Інший танкер, Monte 1, завантажений 7 жовтня, був зупинений після проходження каналу 30 жовтня. Обидва судна стали жертвами санкційного тиску, що викликало зменшення попиту на російські енергоресурси та призвело до накопичення нафти на танкерах у морі.
На початок листопада у світових водах знаходиться близько 380 млн барелів російської нафти, що на 30 млн більше, ніж у вересні, оскільки нафтопереробні заводи відмовляються від російської нафти. П’ять індійських НПЗ, які становлять дві третини всіх поставок з Росії, припинили закупівлі. Держкомпанії Китаю і деякі приватні НПЗ також оголосили "бойкот" поставкам від Лукойлу та Роснєфті, що торкнулося близько 45% російського експорту нафти до Китаю.
Варто відзначити, що Індія та Китай залишаються ключовими покупцями російської нафти, адже на них припадає близько 90% експорту. Що ж до Туреччини, то вона вже почала шукати альтернативні джерела закупівель. Ці зміни в структурі світових поставок викликані не лише санкціями, але й падінням цін на нафту та зміцненням рубля, що зменшує доходи Росії від експорту енергоресурсів.
| Країна | Частка закупівель до санкцій | Частка закупівель після санкцій |
|---|---|---|
| Індія | 66% | 0% |
| Китай | 45% | 5% |
| Туреччина | 10% | ? |
