Обсяги підсанкційної нафти на танкерах зросли через російські постачання
За даними аналітичних компаній, обсяги нафти на танкерах зросли до 40% через постачання з Росії, Ірану та Венесуели, що може суттєво вплинути на ціни нафтового ринку найближчим часом.
Аналіз компаній Vortexa, Kpler і OilX свідчить, що з кінця серпня спостерігається значне накопичення нафти на танкерах у світовому океані. Незважаючи на те, що до 40% цього зростання припадає на нафту з країн під санкціями або з невизначеним походженням, навіть нижній діапазон у 20% перевищує їхню частку у світовому видобутку. Це створює ризики для економік цих країн та впливає на світовий ринок, де очікується надлишок пропозиції.
Зростання нафти пояснюється не лише збільшенням видобутку, а й труднощами з її розвантаженням. Західні санкції та перевантаження танкерного флоту ускладнюють логістичні операції. За підрахунками Bloomberg, у жовтні податкові надходження від продажу нафти в Росії знизилися понад на 24% порівняно з аналогічним періодом минулого року.
Згідно з очікуваннями уряду Росії, надходження від продажу нафти і газу цього року будуть найнижчими з часів пандемії. Вони розраховують на відновлення цін на нафтову марку Urals у майбутньому. Аналітики зауважують, що ця ситуація може мати вплив на глобальний нафтовий ринок, оскільки Саудівська Аравія та США теж збільшили постачання, а Індія та Китай скорочують закупівлі російського палива.
Додатково санкції США проти найбільших російських нафтових компаній Роснєфті та Лукойла поглибили проблеми в нафтогалузі Росії. У відповідь на санкції знижки на російську нафту зросли, а КНР, Індія та Туреччина почали відмовлятися від її закупівель.
| Країна | Частка в зростанні |
|---|---|
| Росія | 40% |
| Іран | 20% |
| Венесуела | 20% |
