Судноплавство в Ормузькій протоці відновлюється: японські та південнокорейські судна вирушили в рейси
Японські та південнокорейські судна, затримані у Перській затоці через конфлікт на Близькому Сході, нарешті розпочали своє плавання через Ормузьку протоку. Серед них кораблі, пов’язані з Японією, а також супертанкер з саудівською нафтою для Південної Кореї.
За даними Reuters, група з десяти суден, зокрема шість супертанкерів, два хімовози, автомобілевоз і контейнеровоз, знову рушили в напрямку відкритого моря. Більшість з них управляється японською групою Mitsui O.S.K. Lines і вони перевозять близькосхідну нафту, завантажену ще в кінці лютого – на початку березня у Саудівській Аравії, ОАЕ та Катарі.
Південнокорейський нафтопереробник S-Oil підтвердив, що їхній танкер Long Wind, що везе близько 2 мільйонів барелів саудівської нафти, покинув Ормузьку протоку ще 4 липня. Очікується, що він прибуде до Південної Кореї 26 липня.
Цей рух є частиною зусиль Саудівської Аравії з відновлення довоєнних обсягів експорту нафти. Однак ситуація залишається напруженою, причому Оман вже попередив європейських чиновників про можливі збори для суден, що прокладають шлях через Ормузьку протоку. Експерти зазначають, що повне відновлення плавання через протоку до довоєнного режиму наразі малоймовірне.
| Тип судна | Кількість | Завантаження |
|---|---|---|
| Нафтові супертанкери | 6 | 12 млн барелів нафти |
| Хімовози | 2 | – |
| Автомобілевоз | 1 | – |
| Контейнеровоз | 1 | – |
