Судоходство в Ормузском проливе восстанавливается: японские и южнокорейские суда отправились в рейсы
Японские и южнокорейские суда, задержанные в Персидском заливе из-за конфликта на Ближнем Востоке, наконец начали своё плавание через Ормузский пролив. Среди них корабли, связанные с Японией, а также супертанкер с саудовской нефтью для Южной Кореи.
По данным Reuters, группа из десяти судов, включая шесть супертанкеров, два химовоза, автоперевозчик и контейнеровоз, снова направилась в сторону открытого моря. Большинство из них управляется японской группой Mitsui O.S.K. Lines и они перевозят ближневосточную нефть, погруженную ещё в конце февраля — начале марта в Саудовской Аравии, ОАЭ и Катаре.
Южнокорейский нефтепереработчик S-Oil подтвердил, что их танкер Long Wind, который везёт около 2 миллионов баррелей саудовской нефти, покинул Ормузский пролив ещё 4 июля. Ожидается, что он прибудет в Южную Корею 26 июля.
Это движение является частью усилий Саудовской Аравии по восстановлению довоенных объёмов экспорта нефти. Однако ситуация остаётся напряжённой, причём Оман уже предупредил европейских чиновников о возможных сборах для судов, прокладывающих путь через Ормузский пролив. Эксперты отмечают, что полное восстановление плавания через пролив до довоенного режима в настоящее время маловероятно.
| Тип судна | Количество | Загрузка |
|---|---|---|
| Нефтяные супертанкеры | 6 | 12 млн баррелей нефти |
| Химовозы | 2 | — |
| Автомобилевоз | 1 | — |
| Контейнеровоз | 1 | — |
