Російський обстріл 6 вересня призвів до пошкодження залізничної інфраструктури на Донеччині. Унаслідок атаки без електропостачання залишилася дільниця перед Слов’янськом, що спричинило затримки як приміських, так і далекого сполучення поїздів. Про це повідомили в Укрзалізниці.
Як реагує Укрзалізниця
У компанії зазначають, що для забезпечення перевезень на краматорському напрямку можуть бути залучені резервні тепловози та автобуси. Така схема вже застосовувалася під час попередніх атак на інфраструктуру у прифронтових регіонах.
«Для найближчих рейсів краматорського напрямку можливе використання тепловозної тяги та автобусних перевезень на окремих ділянках», — заявили в УЗ.
Наразі спеціалісти оцінюють масштаби пошкоджень. Саме від цього залежатимуть строки відновлення роботи електрифікованої ділянки.
Контекст: удари по транспортній інфраструктурі
Росія регулярно атакує залізницю як одну з ключових логістичних артерій України. За даними Міністерства інфраструктури, від початку повномасштабного вторгнення пошкоджено або зруйновано понад 7 тис. км колій та 300 мостів.
Залізнична мережа відіграє критично важливу роль не лише для пасажирських перевезень, а й для транспортування гуманітарних вантажів та військових потреб.
📊 Аналітика: залізниця України під час війни
-
Довжина мережі: понад 19 тис. км
-
Пошкоджено або зруйновано: понад 7 тис. км
-
Відновлено від початку 2022 року: близько 4 тис. км
-
Пасажиропотік 2024 року: понад 18 млн осіб
Що означає затримка руху для пасажирів
Через аварійну ситуацію затримки поїздів можуть становити від 30 хвилин до кількох годин. Пасажирам радять відстежувати актуальну інформацію в офіційних каналах Укрзалізниці та бути готовими до пересадки на автобуси на певних відрізках маршруту.
Удар під Слов’янськом — не перший випадок, коли Донецький регіон втрачає електрифіковані гілки залізниці. Ще з 2014 року цей напрям перебуває під прицілом ворога, адже він з’єднує важливі логістичні вузли сходу України з центральними областями.
