Российский обстрел 6 сентября привёл к повреждению железнодорожной инфраструктуры в Донецкой области. В результате атаки без электроснабжения остался участок перед Славянском, что вызвало задержки как пригородных, так и дальних поездов. Об этом сообщили в Укрзализныце.
Как реагирует Укрзализныця
В компании отмечают, что для обеспечения перевозок на краматорском направлении могут быть задействованы резервные тепловозы и автобусы. Подобная схема уже применялась во время предыдущих атак на инфраструктуру в прифронтовых регионах.
«Для ближайших рейсов краматорского направления возможно использование тепловозной тяги и автобусных перевозок на отдельных участках», — заявили в УЗ.
Сейчас специалисты оценивают масштабы повреждений. Именно от этого будут зависеть сроки восстановления работы электрифицированного участка.
Контекст: удары по транспортной инфраструктуре
Россия регулярно атакует железные дороги как одну из ключевых логистических артерий Украины. По данным Министерства инфраструктуры, с начала полномасштабного вторжения повреждено или разрушено более 7 тыс. км путей и 300 мостов.
Железнодорожная сеть играет критически важную роль не только для пассажирских перевозок, но и для транспортировки гуманитарных грузов и военных нужд.
📊 Аналитика: железная дорога Украины во время войны
-
Протяжённость сети: более 19 тыс. км
-
Повреждено или разрушено: более 7 тыс. км
-
Восстановлено с 2022 года: около 4 тыс. км
-
Пассажиропоток в 2024 году: более 18 млн человек
Что означает задержка движения для пассажиров
Из-за аварийной ситуации задержки поездов могут составлять от 30 минут до нескольких часов. Пассажирам рекомендуют отслеживать актуальную информацию в официальных каналах Укрзализныци и быть готовыми к пересадке на автобусы на определённых отрезках маршрута.
Удар под Славянском — не первый случай, когда Донецкий регион теряет электрифицированные ветки железной дороги. Ещё с 2014 года это направление находится под прицелом врага, так как соединяет важные логистические узлы востока Украины с центральными областями.
