Українсько-французька фінтех-компанія Aiffin увійшла до 16-го набору Moove Lab — акселератора у сфері мобільності й автомобільної індустрії, що працює у стартап-кампусі Station F у Парижі. Протягом чотирьох місяців команда планує розширювати партнерську мережу, залучати капітал і запускати інтеграції та пілотні проєкти.
Aiffin розвиває ШІ-платформу для автоматизації фінансування мікро- та малого бізнесу. Наразі компанія спеціалізується на лізинговому фінансуванні автомобілів і комерційного транспорту у Франції.
За даними компанії, через її платформу вже профінансували понад 130 угод загальним обсягом понад €4 млн. До B2B-платформи підключили приблизно 60 дилерів.
До акселератора — з другої спроби
Відбір до Moove Lab передбачає онлайн-заявку, первинний скринінг, інтерв’ю та презентацію продукту. Команда акселератора оцінює бізнес-модель, технологію, ринок, результати роботи та потенціал масштабування.
Aiffin потрапила до програми з другої спроби. Як розповів співзасновник і Chief Product Technology Officer компанії Ігор Ніколаєв, перед повторною заявкою команда змінила позиціонування: замість цифрового лізингового продукту представила платформу, в якій штучний інтелект є ядром оцінки позичальника та підготовки рішення про фінансування.
Платформа аналізує не лише стандартні кредитні дані, а й банківські транзакції, зв’язки між компаніями та контрагентами, поведінку бізнесу й інформацію про автомобіль. Навколо цього Aiffin створила інструменти для дилерів і фінансових партнерів.
За словами Ніколаєва, поєднання фінтеху, даних та автомобільного фінансування відповідало фокусу Moove Lab. Компанія також отримала підтвердження статусу інноваційної компанії — entreprise innovante — від Міністерства економіки та фінансів Франції та є частиною екосистеми La French Tech.
Участь у Moove Lab не передбачає прямої інвестиції в Aiffin або передачі частки компанії акселератору. Натомість команда отримує доступ до корпоративних партнерів, фінансових установ і фондів, а також допомогу з адаптацією позиціонування до французького ринку, стратегією продажів і підготовкою до переговорів із великими компаніями та інвесторами.
На період програми Aiffin визначила три основні цілі:
- залучити фінансування;
- розширити продажі через партнерські мережі;
- домовитися про конкретні інтеграції та пілотні проєкти.
Як працює платформа
Кінцевими клієнтами Aiffin є підприємці, мікро- та малі компанії, водії й власники автопарків, яким транспорт потрібен для роботи. За словами Ніколаєва, частині таких клієнтів складно пройти традиційний банківський скоринг через коротку фінансову історію, нестандартний профіль або нестачу даних.
Подати заявку можна безпосередньо через платформу або через дилера. У першому випадку клієнт обирає автомобіль, заповнює заявку, проходить перевірки особи та бізнесу, надає документи й банківські дані через Open Banking. У другому дилер створює угоду для конкретного автомобіля, надсилає клієнту посилання та відстежує статус розгляду у власному кабінеті.
Система перевіряє заявку за визначеними правилами та маркерами ризику. ШІ аналізує документи й результати перевірок, виявляє потенційні ризикові сигнали та пояснює фактори, що вплинули на оцінку. Якщо заявка проходить скоринг, клієнт отримує підтвердження та переходить до оформлення, зокрема до автоматично підготовленого договору.
За словами співзасновника, автоматизоване рішення на сайті займає приблизно до хвилини. Водночас загальний час оформлення залежить від того, як швидко клієнт заповнить заявку та надасть необхідні дані. Заявки із суперечливими сигналами або додатковими питаннями передають на ручний розгляд кредитному спеціалісту.
Aiffin поєднує власні ризик-моделі та правила зі сторонніми AI-моделями. Система перевіряє особу й компанію, аналізує банківські транзакції, документи, зв’язки з контрагентами, дані про автомобіль та його вартість. Штучний інтелект також витягує структуровані дані з PDF і зображень, працює з банківськими виписками та формує коментарі для кредитного спеціаліста.
Результат оцінки може надаватися партнеру через особистий кабінет, PDF-звіт або API. За оцінкою Ніколаєва, підготовлена системою інформація дає змогу спеціалісту детально розглянути заявку протягом 10 хвилин.
Компанія заявляє про п’ятикратне зростання продуктивності кредитного спеціаліста — з максимум 10 до 50 заявок на день. Витрати на сервіси для одного скорингу, за словами Ніколаєва, становлять менш як €5 і знижуються зі збільшенням кількості перевірок. Ця сума не враховує витрат на роботу людей.
На портфелі приблизно 130 профінансованих клієнтів Aiffin зафіксувала три випадки дефолту, або близько 2,3%. Компанія не наводить показників точності скорингової моделі AUC/Gini, пояснюючи це відносно невеликим портфелем.
Фінансування та подальші плани
Aiffin сама фінансує лізингові угоди: залучає капітал, купує автомобілі та передає їх клієнтам у лізинг. Основний дохід компанії формують лізингові платежі та маржа між вартістю залучених коштів і дохідністю портфеля.
У липні 2026 року Aiffin повідомила про залучення €3,1 млн фінансування за оцінки €30 млн. Із цієї суми €625 000 становили капітальні інвестиції, а €2,5 млн — боргове фінансування для лізингових угод.
Капітальні інвестиції компанія спрямовує на команду, розробку, скоринг, інфраструктуру, маркетинг, юридичний супровід та операційну діяльність. Борговий ресурс використовується для фінансування автомобілів, які отримують клієнти в лізинг.
Тепер Aiffin шукає фінансового партнера або групу партнерів для залучення щонайменше €20–30 млн на фінансування автомобілів. Паралельно компанія веде переговори про наступний раунд капітальних інвестицій. Кошти планують спрямувати на розширення технологічної команди, розвиток AI-скорингу й SaaS-платформи, а також підготовку white-label-рішення для партнерів.
Юридично Aiffin зареєстрована в Парижі. У компанії працюють понад 15 людей, приблизно половина з яких — українці. Українська частина команди переважно займається розробкою, а французькі спеціалісти відповідають за дилерську мережу, продажі та локальну взаємодію з партнерами.
Найближчим часом Aiffin планує розвивати API, скоринг, фінансові віджети та SaaS-платформу. За словами Ніколаєва, компанія вже підписала партнерства з Tide, BYD, Volvo та Polestar, а також розвиває співпрацю з іншими автомобільними брендами й дилерськими мережами.
Після закриття seed-раунду Aiffin також планує отримати у Франції ліцензію фінансової установи, щоб розширити перелік послуг, зокрема відкривати рахунки клієнтам. Серед можливих наступних ринків компанія розглядає Іспанію, Німеччину та згодом США, однак пріоритетом залишається Франція.
«При цьому вихід на нові країни зараз не є нашим пріоритетом. Французький ринок достатньо великий, щоб масштабуватися всередині нього, і ми не бачимо тут проблеми з попитом».
Ігор Ніколаєв, співзасновник і Chief Product Technology Officer Aiffin
