Китай інвестує у транскаспійський транспортний маршрут для обходу РФ
Китай активно розвиває Транскаспійський міжнародний транспортний маршрут, щоб зменшити залежність від традиційних логістичних шляхів через Росію і Білорусь. Це відбувається на тлі загострення геополітичної ситуації у світі.
Згідно з інформацією Служби зовнішньої розвідки України, Транскаспійський маршрут проходить через Казахстан, Каспійське море, Азербайджан, Грузію та Туреччину, об’єднуючи залізничні і автомобільні перевезення з морськими переправами. Довжина маршруту становить близько 4750 км, а доставка вантажів займає 15-18 днів, що утричі швидше за традиційні морські перевезення між Китаєм і Європою.
Китайські державні компанії вже проінвестували сотні мільйонів доларів у розвиток цього коридору. Пекін надав близько 70 мільйонів доларів грантової допомоги та обладнання для порту Баку, враховуючи вартість 2 мільйони доларів. Крім того, китайські компанії брали участь у будівництві нового порту в казахстанському місті Актау вартістю 300 мільйонів доларів.
Хоча пропускна спроможність коридору ще залишається обмеженою, Китай має можливості для його подальшого розвитку. Анкара та Пекін підписали меморандум про інтеграцію маршруту з ініціативою "Один пояс — один шлях" у 2015 році. На початку червня залізниця Баку-Тбілісі-Карс, яка є ключовою частиною маршруту, почала працювати на повну потужність.
На цей час новий транспортний коридор набуває стратегічного значення, дозволяючи обходити Росію у торговельних угодах. Це може мати значний вплив на регіональну економіку та міжнародні логістичні шляхи, зокрема у світлі поточних санкцій проти РФ.
| Країна або регіон | Інвестиції | Проект або об’єкт |
| Китай | 70 мільйонів доларів | Грантова допомога для порту Баку |
| Китай | 300 мільйонів доларів | Порт міста Актау, Казахстан |
