Импорт дизельного топлива в Украину в октябре претерпел значительные изменения в географии поставок. Благодаря увеличению объемов из Польши и Греции, их доля составила 80% от общего импорта, тогда как поставки из других стран существенно сократились.
По данным Консалтинговой группы "А-95″, поставки дизельного топлива из Польши увеличились на 26% до рекордных 254 тыс. тонн в октябре. Между тем объемы из Литвы, Румынии и Венгрии значительно снизились: из Литвы поставки упали на 60% до 25 тыс. тонн вследствие ремонтных работ на Мажейкяйском НПЗ. Из Венгрии из-за проблем на трубопроводе "Дружба", которые начались после атак беспилотников в августе, поставки снизились с 52 до 20 тыс. тонн. Поставки из Румынии упали с 159 до 26 тыс. тонн.
В октябре Греция стала вторым по объемам источником поставок топлива, отправив 191 тыс. тонн, что на 41% больше, чем в сентябре. Такое увеличение стало возможным благодаря украинским санкциям против топливного терминала в румынской Констанце. Однако санкции не способствовали увеличению поставок из Турции, которые уменьшились на 6% до 48 тыс. тонн продукта STAR.
Аналитики отмечают, что изменения в импорте топлива могут иметь долгосрочное влияние на рынок и быть индикатором стабильности и надежности различных транспортных маршрутов. Важно следить за геополитическими событиями, которые могут влиять на энергетическую безопасность региона.
| Источник | Октябрь (тыс. тонн) | Изменения в % |
|---|---|---|
| Польша | 254 | +26% |
| Греция | 191 | +41% |
| Литва | 25 | -60% |
| Венгрия | 20 | минимум с апреля 2023 года |
| Румыния | 26 | -83.65% |
| Турция (продукт STAR) | 48 | -6% |
