Правительство рассматривает насыпные дамбы и понтонные переправы как альтернативы сообщению между правым и левым берегами Киева в случае повреждения мостов через Днепр. Работа над оперативными решениями уже началась, заявил министр восстановления, инфраструктуры и транспорта Украины Николай Калашник.
По словам министра, состоялось координационное совещание у президента, в ходе которого определили задачи с учетом критичности ситуации.
«Неотложные решения — это дамба и понтонная переправа, которые быстро строятся… Эта работа уже началась. Было проведено соответствующее координационное совещание у президента. Мы получили все задачи с учетом критичности».
Николай Калашник, министр восстановления, инфраструктуры и транспорта Украины
Калашник сообщил, что среднесуточная пропускная способность сообщения между берегами через мосты составляет около 600 000 автомобилей. Локации для строительства насыпных дамб уже определили. По его оценке, их возведение может длиться до трех месяцев, а сами конструкции должны обеспечить половину пропускной способности мостов.
Ограничения на мостах и привлечение военных
В октябре Россия начала атаковать дронами мосты через Днепр в Киеве. Из-за этого движение по Южному мосту приостановилось, а на некоторых других переправах вводят ограничения. Это усложняет передвижение по городу: киевляне сталкиваются с пробками и трудностями во время поездок на работу и домой.
По словам Калашника, киевские власти не занимались этим вопросом самостоятельно. К работе над альтернативными переправами должны присоединиться Минвосстановления, Агентство восстановления и военные. При этом строительство таких объектов планируют рассматривать не только для Киева и не только на Днепре.
Министр также заявил, что каждый мост в настоящее время имеет запас прочности. Первоочередной задачей он назвал защиту мостов с воздуха совместно с военными.
«И наша первая задача – обеспечить защиту с неба, чем мы занимаемся с военными».
Николай Калашник, министр восстановления, инфраструктуры и транспорта Украины
Бетонные конструкции, тоннель и паромы
Помимо понтонных переправ, правительство рассматривает быстровозводимые бетонные конструкции. В долгосрочной перспективе среди вариантов есть тоннель под Днепром, однако реализовать такой проект возможно только при помощи партнеров, поскольку он будет стоить десятки миллиардов гривен.
Накануне заместитель председателя комитета Верховной Рады по вопросам транспорта и инфраструктуры Владимир Крейденко в комментарии Новини.LIVE заявил, что город имеет возможность запустить паромные переправы от метро «Славутич» до «Почтовой площади» — для грузовиков и легкового транспорта. По его словам, для этого есть паромы и возможность организовать движение.
LIGA.net обратилась в Киевскую городскую государственную администрацию с вопросом, имеет ли город соответствующую инфраструктуру и рассматривает ли паромное сообщение между берегами. Ответ пообещали опубликовать после его получения.
