Мировые цены на нефть выросли на фоне обострения ситуации на Ближнем Востоке и опасений инвесторов относительно возможных перебоев с поставками сырья. Рынок реагирует на конфликт между Саудовской Аравией и поддерживаемыми Ираном хуситами в Йемене.
Об этом сообщает CNBC в среду, 14 октября. Декабрьские фьючерсы на нефть марки Brent подорожали на 0,61% — до 106,33 доллара за баррель. Стоимость ноябрьских фьючерсов на американскую нефть West Texas Intermediate (WTI) выросла на 0,63% — до 94,73 доллара за баррель.
Напряженность в Йемене и Ормузском проливе
Ситуация обострилась после смертоносной атаки йеменских хуситов на главный аэропорт Эр-Рияда. В ответ коалиция во главе с Саудовской Аравией нанесла удары по энергетическим терминалам и запасам топлива хуситов в Йемене.
«сопутствующих потерь среди гражданского населения»
Так представитель коалиции охарактеризовал меры, которые, по его словам, были предприняты военными.
Дополнительную напряженность создает противостояние между США и Ираном из-за Ормузского пролива — важного маршрута транспортировки нефти. Центральное командование США отвергло заявления иранского военного командования о контроле Тегерана над проливом и угрозы потопить американские военные корабли, которые приблизятся к нему.
В CENTCOM подчеркнули, что пролив контролируют американские силы и региональные партнеры.
Оценка дальнейшего роста цен
Основатель и главный инвестиционный директор Tudor Investment Пол Тюдор Джонс предположил, что нефть может подорожать еще на 20–25 долларов за баррель. В эфире CNBC он сообщил, что делает ставку на дальнейший рост цен.
"Если бы должно было произойти что-то, что улучшило бы ситуацию, это уже произошло бы до промежуточных выборов» в США"
Пол Тюдор Джонс, основатель и главный инвестиционный директор Tudor Investment
Дальнейшая динамика нефтяных котировок в значительной степени будет зависеть от развития конфликта и возможных угроз поставкам сырья.
Ранее ставки фрахта на экспорт российской нефти в Индию в начале октября поднялись до новых рекордных значений на фоне усиления рисков в Черном море и роста цен на мировом рынке танкеров.
