Украинские импортеры изменили направления поставок топлива — ЗПЕК

Рост импорта топлива в Украине на фоне ограничений поставок

В июле украинские топливные компании активизировали импорт через западную границу в ответ на нехватку поставок на юге. Увеличение объема импорта стало возможным благодаря принятиям грамотных решений относительно альтернативных источников, хотя это и привело к росту расходов на спотовые закупки топлива.

Олег Чикида, совладелец Западной топливно-энергетической компании (ЗПЭК), сообщил, что благодаря оперативному реагированию на ситуацию удалось компенсировать нехватку предложений с южного направления. Однако, высокая стоимость спотовых поставок увеличила общие расходы. Директор Консалтинговой группы А-95 Сергей Куюн отметил, что рынок столкнулся с рядом проблем, среди которых сокращение поставок водным транспортом из-за рисков безопасности и обмеления Дуная, что ограничило загрузку барж.

Такими обстоятельствами также воспользовались крупные промышленные потребители, которые активизировали закупки топлива, что в отдельные моменты привело к превышению оптовых цен над розничными. На фоне этих вызовов, импорт дизтоплива в июле составил 562 тыс. тонн, что на 5% больше, чем в предыдущем году, а бензина — 196 тыс. тонн, что является самым высоким показателем с августа 2025 года.

Несмотря на ограничения импорта из Польши из-за технических проблем, в частности со стороны ORLEN, украинские импортеры нашли способы для компенсации нехватки топлива, в частности через использование автомобильного транспорта, что увеличило его потребление.

Ожидается, что в августе ситуация на рынке стабилизируется благодаря заключенным контрактам на новые поставки. ЗПЭК стала лидером по темпам роста импорта дизельного топлива в июле 2026 года, успешно осуществив первую морскую поставку дизеля EN 590 из Кувейта.