Рост агрессии в Чёрном и Азовском морях привёл к значительной убыточности перестрахования военных рисков в России, которая за четыре месяца года достигла 2800%. Это заставило российский страховой рынок значительно повысить тарифы.
Российские суда всё чаще сталкиваются с отказами в перестраховании, особенно после усиления атак Украины. Начальник отдела страхования грузов брокера Remind Дмитрий Грушин отметил, что российская агрессия в Чёрном и Азовском морях значительно осложнила ситуацию. В частности, 13 июля украинские военные сообщили о поражении 105 российских судов, которые направлялись в временно оккупированный Крым.
Страховые компании отреагировали на рост убытков повышением тарифов в 2-4 раза. Однако даже этих повышений оказалось недостаточно для покрытия потерь, как отмечают участники рынка. В свете этих трудностей, правительство России начало изучать новые механизмы с целью покрытия убытков от атак. Так, российские ведомства предлагают распространить на морские суда систему страхования военных рисков с государственной поддержкой, действующую на оккупированных территориях Украины.
Однако российский Минфин выступает против такого подхода из-за ограниченных финансовых возможностей. Министерство предлагает создать общество взаимного страхования владельцев судов и грузов, а также компенсационный фонд, который будет финансироваться страховщиками и участниками рынка. Специалисты никак не поддерживают эту идею, отмечая сложность формирования достаточного капитала только за счёт судовладельцев. Между тем система с государственной поддержкой выглядит привлекательнее, поскольку она быстрее для запуска и стабильнее для бизнеса.
Стоит отметить, что ранее спутниковые снимки фиксировали поражение российских танкеров в Азовском море, что доказывало успешные удары украинских беспилотников. Это ещё раз подчёркивает риски для российского "теневого флота".
| Период | Убыточность | Повышение тарифов |
| Первые 4 месяца 2023 г. | 2800% | В 2-4 раза |
